Estuche de brocas para metal HSS-G con aleación de cobalto (5% Co) DIN338, de 1 a 10 mm, 19 piezas. Las brocas están fabricadas en acero robusto HSS y rectificadas según la norma DIN 338. Gracias a la aleación de cobalto, ofrecen alta resistencia al calor y son adecuadas para materiales duros y difíciles, como acero inoxidable. El estuche incluye brocas de diferentes diámetros, organizadas para facilitar el uso y el almacenamiento.
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💬 Hablar con un técnicoBrocas de metal HSS y HSS-Co
Taladrado profesional en acero, inoxidable A2 A4, aluminio y aleaciones. En inox, prioriza HSS Co con rpm bajas, lubricación y avance constante.
Cómo se usanCómo se usan paso a paso
- Puntea el centro con punzón para evitar patinaje.
- Sujeta la pieza con mordaza o prensa; elimina vibraciones.
- Arranca con rpm bajas. Ø pequeño 600–1000 y Ø grande 200–400 rpm aprox.
- Usa aceite de corte y mantén presión constante.
- En inox, si hay chirrido o calor, baja rpm, lubrica y evacúa viruta.
- Para diámetros grandes, pre-taladro o broca escalonada.
Ventajas diferenciales
Punta 135 grados
Menos patinaje y centrado rápido.
HSS Co
Mayor resistencia térmica en inox y aceros aleados.
Acabado limpio
Viruta controlada con lubricación.
Durabilidad
Más vida útil con rpm correctas.
Errores frecuentes causa, síntoma, impacto, solución
- Causa rpm altas en inoxidable. Síntoma azulado y chirrido. Impacto endurecimiento por trabajo. Solución bajar rpm, aceite de corte y evacuar viruta.
- Causa sin punzón. Síntoma la punta camina. Impacto agujero descentrado. Solución marcar centro y usar 135 split point.
- Causa exceso de presión. Síntoma filo quemado. Impacto vida corta. Solución dejar cortar al filo y lubricar.
- Causa diámetro grande sin piloto. Síntoma enganches. Impacto pobre tolerancia. Solución pre taladro o escalonada.
- Causa pieza mal sujeta. Síntoma vibración. Impacto rotura posible. Solución mordaza y perpendicularidad.
Preguntas frecuentes
Qué broca usar en inoxidable
HSS Co M35 o M42 con rpm bajas y lubricación.
Punta 118 o 135
135 split point reduce patinaje en duros.
Es obligatorio el aceite
No, pero mejora vida y acabado.
Cómo evitar endurecimiento
Baja rpm, presión constante y no girar sin cortar.