Es la hermana reforzada de la Clix P. Lleva además una placa de cubierta de acero y un ancho de llave definido, 10, 13 o 17 mm según la rosca. Eso te da dos cosas: la carga del tornillo se reparte sobre el perfil en lugar de concentrarse, y puedes sujetar la tuerca con una llave mientras aprietas, que es justo lo que te hace falta cuando el punto es incómodo o la abrazadera tiende a girar.
Qué añade sobre la Clix P
- Placa de cubierta de acero S235JR+CR. Reparte el apriete sobre el ala del perfil. Donde la P apoya la tuerca, la M apoya una placa.
- Ancho de llave definido: 10 mm en M6, 13 mm en M8 y 17 mm en M10. Puedes contrarrestar con llave y apretar al par sin que la pieza se mueva.
- Mismo cierre Clix. Entra en el canal, gira y queda bloqueada por la jaula de polipropileno, sin herramienta y sin que se caiga.
- Sigue siendo deslizante. Aflojas, la recolocas y vuelves a apretar: el punto de fijación no queda fijado por un agujero.
- Tuerca de acero S420MC y zincado de 7 µm, igual que la P.
- Caja de 50 uds en las tres roscas.
Cuál te toca
| Rosca | Ancho de llave | Tracción rec. FLS 17 y 30 | Tracción rec. FLS 37 | Cortante rec. | Contenido | Art. nº |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M6 | 10 mm | 1,5 | 2 | 1 | caja de 50 uds | 538650 |
| M8 | 13 mm | 1,5 | 2 | 1 | caja de 50 uds | 538651 |
| M10 | 17 mm | 1,5 | 2 | 1 | caja de 50 uds | 538652 |
Los valores de carga son los que publica fischer, y la unidad no viene declarada en su ficha de producto. No nos la inventamos: si la necesitas para un cálculo, pídenos la tabla de cargas original.
Cuándo compensa la M y no la P
Abrazadera que tiende a girarSujetas la tuerca con llave y aprietas sin que se desplace.
Punto incómodo o a ciegasDetrás de un conducto o pegado a un forjado, donde no puedes mirar y apretar a la vez.
Perfil fino con apriete altoLa placa reparte la carga en lugar de clavarla en un punto.
Fijación horizontal de tuberíaDonde el peso trabaja a palanca sobre el punto.
Montaje sobre bastidorUniones de carril a carril que luego no vas a volver a tocar.
Instalación que va a vibrarEquipos y conducciones con máquina cerca.
Lo que no es, y dónde no ponerla
- No trae el tornillo. Es solo la tuerca con su placa. Si quieres una sola pieza, el FHS Clix lleva tuerca y tornillo juntos.
- No hace falta en todos los puntos. Para el montaje corriente, la Clix P cumple y cuesta menos. Pide la M cuando tengas un motivo.
- No es para el canal FUS. Es la tuerca del sistema ligero FLS.
- No es para exterior. El zincado de 7 µm es para instalación en edificio.
- No aumenta la carga del perfil. Reparte mejor el apriete, pero el límite lo sigue poniendo el carril.
- No la aprietes a ojo. El par lo marca el accesorio que montes encima.
Ficha técnica
FunciónTuerca de canal deslizante con placa de cubierta, cierre Clix, para carriles FLS
RoscasM6 (llave 10 mm) · M8 (llave 13 mm) · M10 (llave 17 mm)
TuercaAcero S420MC (1.0980), según DIN EN 10149-2
Placa de cubiertaAcero S235JR+CR (1.0037), según DIN 1652
JaulaPolipropileno (PP), negro
AcabadoZincado electrolítico, mínimo 7 µm, según DIN EN ISO 4042
Perfiles compatiblesFLS 17/1,0 · FLS 30/1,0 · FLS 37/1,2, y el brazo del soporte ALK 31
ContenidoCaja de 50 uds
Lo que más nos preguntan
¿Entonces la M es mejor que la P?
Es distinta, no mejor para todo. La M añade placa de cubierta de acero y ancho de llave definido: útil cuando el punto es incómodo, cuando la pieza tiende a girar o cuando quieres repartir el apriete. Para el montaje corriente, la P cumple y es más barata.
¿Para qué sirve el ancho de llave?
Para sujetar la tuerca con una llave fija mientras aprietas el tornillo. En un punto donde no llegas bien con las dos manos, es la diferencia entre apretar al par o apretar a lo que salga.
¿Puedo mezclar P y M en la misma instalación?
Sí, sin problema. Lo normal es montar P en la mayoría de los puntos y M en los que te lo pidan.
¿Sube la carga admisible?
No. Reparte mejor el apriete sobre el perfil, pero el límite de carga lo sigue poniendo el carril donde la montes.
¿Necesito también el tornillo?
Sí, va aparte. O usa el tornillo FHS Clix, que ya lleva la tuerca de canal incorporada.
Te decimos cuál te toca en cada punto
Mándanos qué carril has pedido, qué vas a colgar y dónde están los puntos incómodos, y te listamos cuántas Clix P y cuántas Clix M necesitas, con los tornillos. Así no pagas la M en los cien puntos donde no hace falta.
Con qué se monta
Canal FLSEl carril del sistema, en perfiles 17, 30 y 37.
Tuerca FSM Clix PLa versión básica, para el montaje corriente.
Tornillo FHS ClixTuerca y tornillo en una pieza, de M8 y M10.
Todo el sistema de carrilesCarriles, tuercas, tornillos, escuadras, soportes y conectores.
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